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「寶龍娱乐场送体验金」港珠澳大桥,为什么采用“弯曲”的设计?直线不是更节省成本吗?

更新时间:2020-01-10 13:14:32 浏览量:4498

「寶龍娱乐场送体验金」港珠澳大桥,为什么采用“弯曲”的设计?直线不是更节省成本吗?

寶龍娱乐场送体验金,文/玉浊清

港珠澳大桥,为什么采用“弯曲”的设计?直线不是更节省成本吗?

说到我们中国的基建技术,可能大家都会竖起大拇指,并且为之所自豪,这在国际上也拥有着非常高的赞誉,并且还拥有了非常高的地位,当然出自于中国之手的伟大工程也并不在少数。比如说我们中国建造的三峡工程和港珠澳大桥,没有一个不让西方国家所震撼,同时也给我们带来了无限的效益,以及起到重要的战略目的。

但也有很多人感到好奇,想要缩短两地之间的距离,直接建设直线就好了,可为何有那么多的大桥都是被设计成弯形的呢?而众所周知的港珠澳大桥,也被设计成了弯曲的大桥,按照常理来说,连接两地的跨海大桥,应该以直线距离为最短,这样既节省了建桥的时间,也可以缩短路程,岂不两全其美?

其实跨海大桥,难免会受到海水的冲击,而弯曲的设计,可以通过对海水的借势引导,这样就可以将海水的冲击力减到最小,盐城大桥的使用寿命,同时对大桥的损害力度也会更小,从长远的角度来讲更加的适合。

除此之外,s型曲线弯曲的角度,是依照海底的地形来进行设计,海底世界是非常神奇的,还有崎岖不平的地势,如果直线修建的话会大大的增加成本,反而用这种弯曲的设计,可以大幅度的降低成本,用这种设计更加的适合一些。

另外对于司机而言,用这样的设计会更加的安全,长期的驾驶会让司机感到疲惫,而直线的设计会让他们有视觉的疲劳,并且让他们在前进的过程中思想松懈,从而导致危险。而设计成弯形,则增加了驾驶的难度,也可以让驾驶员集中精神,在行驶的过程中保证安全,避免车祸的发生。

看完之后,有不少小伙伴们表示:中国真是智慧!对此你怎么看呢?

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