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“机动车让行人”是礼更是法

2019-08-13 11:13:27来 源:店垭喜庄网      评论:0 点击:2197

日前,公安部印发《关于进一步加强机动车不礼让斑马线治理工作的指导意见》,要求各地公安交管部门持续深化拓展机动车不礼让斑马线治理工作,建立常态长效治理机制,确保人民群众平安、顺畅出行。

答:关于第一个问题,在9月27日举行的中印反恐安全对话中,双方深入讨论了在加强反恐安全合作、共同应对安全威胁方面的具体举措,达成重要共识。关于印巴紧张局势,近日中方同印巴双方通过多种渠道保持着沟通,我们希望印巴加强对话,妥善处理分歧,共同维护地区和平与安全。对话具体情况已经发布了消息。

将路权优先让给行人,是城市交通发展的题中之意。在马路上,作为血肉之躯的行人,相比于钢铁构成的机动车是弱势群体,一旦发生事故,行人的生命将会受到直接的威胁。然而,对于机动车礼让行人这道生命命题,说起来容易,真正做起来却很难。相反,机动车“优先通行”似乎已成为一种流行的“交通规则”,一些地方机动车闯斑马线、闯红灯等违法现象日益严重,不但埋下了很多事故隐患,而且酿成了大量交通事故,造成严重的人员伤亡和财产损失。

机动车让行人,是礼更是法。遵守交通法规、敬畏斑马线、机动车礼让行人等,首先应该成为所有机动车司机的“必修课”。要想司机安全行车、文明行车,关键在于交管部门的教育和管理。要把执行《道路交通安全法》、机动车礼让行人作为驾考必备条件,考试不合格者实行“一票否决”。

中国国民党第19次全代会第4次会议4日举行,通过了题为“真诚反省、勇于改革”的政策纲领案,“探讨以和平协议结束两岸敌对状态可能性”的提法首度明确写入该党政纲。

1914年,北洋政府安排了一场专门为新疆选拔官员的全国统考。最终,295人榜上有名,其中19名知事几乎均来自经济发达、文化教育领先的江南,包括湖南、湖北、广东、四川等地。举全国之才支援新疆,有利于达到开通风气、交换知识的目的,也真正为边远的新疆输送了一批优秀的基层官员。15岁即考中秀才,十里八乡闻名,善赋诗作词的邓缵先就从此次选拔考试中脱颖而出,由广东至新疆从政,开启了他在新疆18年的戍边生涯。

众所周知,城市道路设置斑马线,是为了司机驾驶机动车自动减速缓行或停下,让行人安全通过,即机动车礼让行人。然而,很多地方的实际情况是一些司机无视斑马线的存在,飙车擅闯斑马线已成积弊,对交通安全构成巨大威胁。据统计,最近三年来,全国在斑马线上共发生交通事故1.4万起,造成3898人死亡,令人触目惊心。鉴于此,各地针对机动车擅闯斑马线的违法行为进行了专项整治。特别是公安部出台意见,要求“持续深化拓展机动车不礼让斑马线治理工作”,表明“机动车不礼让斑马线”已经成为一种顽疾,必须进行综合治理。

庆典当天,除了深圳主会场外,富士康还搭建了与贵安、郑州、廊坊、武汉、太原等地的多条视频电话连线。郭台铭先是面对视频连线的员工挥手打招呼,随后发表了一个演讲。

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同时,应将机动车礼让行人列入司机首要的职业操守和行为规范,并实行全程监管。特别是应提高交通法规的执行力,对于擅闯斑马线、机动车不礼让行人等交通违法行为予以重罚,大幅提高交通违法成本。(张西流)

《道路交通安全法》第四十七条规定:“机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。”可见,机动车礼让行人早已有了明确的法律依据。然而,多年来机动车礼让行人并未纳入驾考项目,或仅纳入理论考试,这是导致人们对机动车礼让行人缺乏足够重视的原因之一。基于此,去年8月15日公安部交通管理科研所发布的《机动车驾驶人考试内容和方法》规定,不主动避让行人、开门前不回头等行为均视为考试不合格。

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